Le SP95, le SP98 et le gazole sont les trois supercarburants les plus courants en France. Le SP95 est un carburant composé d'essence et de 5 % d'éthanol. Le SP98 est un carburant composé d'essence et de 10 % d'éthanol. Le gazole est un carburant composé de diesel et de 5 % d'huile végétale.
SP95, SP98, gazole : les plus courants
Le SP95, le SP98 et le gazole sont les trois carburants les plus courants en France. Le SP95 est un carburant essence, le SP98 est un carburant superéthanol et le gazole est un carburant diesel. Le SP95 est le carburant le plus courant, utilisé par environ 60 % des voitures en France. Le SP98 est utilisé par environ 20 % des voitures et le gazole est utilisé par environ 15 % des voitures. Le gazole est le carburant le moins cher, mais il est également le plus polluant.
Le SP95 est un carburant sans plomb à haut octane
Le SP95 est un carburant sans plomb à haut octane. Il est composé de 95% d'éthanol et de 5% d'un mélange d'huiles végétales. Ce carburant est destiné aux véhicules essence qui nécessitent un carburant sans plomb et à haut octane. Il est également compatible avec les véhicules diesel qui n'utilisent pas de catalyseur. Le SP95 est plus propre que le SP98 et permet une économie de carburant.
Le SP98 est un carburant sans plomb à haut octane et faible teneur en soufre
Le SP98 est un carburant sans plomb à haut octane et faible teneur en soufre. Il est composé d'un mélange d'hydrocarbures aromatiques et de composés soufrés. Il est généralement utilisé dans les moteurs à combustion interne, tels que les moteurs à essence et les moteurs diesel. Il est également couramment utilisé dans les avions et les hélicoptères. Le SP98 est généralement plus cher que le SP95, car il contient moins de soufre.
Le gazole est un carburant plus économique, mais moins performant
Le gazole est un carburant courant dans les voitures et camions. Il est moins cher que l'essence, mais aussi moins performant. Le gazole a une plus faible teneur en énergie que l'essence, ce qui signifie qu'il faut plus de gazole pour produire la même quantité d'énergie. Cela se traduit par des performances moindres, notamment en termes de consommation et de puissance. De plus, le gazole contient des impuretés qui peuvent encrasser les injecteurs et les conduites d'alimentation en carburant.